ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនយក្ស BYD តស៊ូពីជីវិតក្មេងកំព្រា រហូតក្លាយមហាសេដ្ឋីប្រាក់ពាន់លានដុល្លារ

តើស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុន BYD ជានរណា?

លោកវ៉ាង ចានហ្វូ ត្រូវបានគេស្គាល់ថា គឺជាស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុនយក្ស BYD និងស្ថិតក្នុងចំណោម​កំពូលមហាសេដ្ឋីគ្រាក់ៗរបស់ចិនផងដែរ។ ស្ថិតក្នុងវ័យ ៥៨ បច្ចុប្បន្ន លោក វ៉ាង មានទ្រព្យសម្បត្តិ​សរុបប្រហែល ១៥ពាន់លាន​ដុល្លារអាមេរិក។ ប៉ុន្ដែ ទម្រាំអាចរកឃើញភាពជោគជ័យដ៏ធំធេងនេះបាន ខ្សែជីវិត​របស់​មហាសេដ្ឋីចិនរូបនេះ មានប្រវត្តិជូរចត់ស្ទើរតែមិនគួរឲ្យជឿ។

កើតនៅឆ្នាំ១៩៦៦ លោកវ៉ាង គឺជាអតីតក្មេងកំព្រា ដែលមកពី​គ្រួសារដ៏ក្រីក្របំផុតមួយ នៅក្នុងតំបន់​ដាច់ស្រយាល នៃខេត្តអានហ៊ួយ (Anhui) ប្រទេសចិន។ ក្រោយពីឪពុកម្ដាយរបស់លោកចែកឋានទៅ លោកត្រូវបានរស់នៅជាមួយបងប្អូនបង្កើតយ៉ាងលំបាកវេទនា។ ប៉ុន្ដែ តាំងពីតូចមក លោកមិនដែល​បោះបង់ការតស៊ូ និងការសិក្សានោះឡើយ រហូតទទួលបាន​អាហារូបករណ៍សិក្សាផ្នែកមុខវិជ្ជាគីមី នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ ខាងត្បូងភាគកណ្ដាល ឬហៅថា Central South University។

ដោយមានការតាំងចិត្ត​ និងជំនះរាល់ឧបសគ្គ​លើការរៀនសូត្រ លោកវ៉ាង បានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់​បរិញ្ញា​ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា​ថ្មអាគុយ ពីវិទ្យាស្ថាន Beijing Non-Ferrous Metal General ដែលបច្ចុប្បន្ន មានឈ្មោះថា គ្រីម គ្រុប (GRINM Group)។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក លោកបានចូលបម្រើការនៅក្នុង​ស្ថាប័នរដ្ឋ​ចិន ក្នុងនាមជាអ្នកស្រាវជ្រាវ ហើយបានផ្លាស់ប្ដូរទីលំនៅមករស់នៅទីក្រុងស៊ិជិនវិញ។ ទីនោះហើយ ជាពេលដែលលោក រួមជាមួយនឹងបងប្អូនជីដូនមួយម្នាក់ទៀត បានចាប់ផ្ដើម​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មទូរសព្ទដៃ ដោយបានដាក់ឈ្មោះថា BYD ខណៈពេលនោះ លោកវ៉ាង ទើបតែមានវ័យ ២៩ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

លោកធ្លាប់បានអះអាង មែនទែនទៅ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន BYD នេះ ដំបូងឡើយ មិនមានពាក្យពេញ​ផ្លូវការអ្វីទេ​ ប៉ុន្ដែ ក្រោយមក ក៏ត្រូវបាន​ដាក់ឈ្មោះពេញហៅក្រៅចំនួនពីរ គឺ «Build Your Dream» ឬជាភាសាខ្មែរថា «សាងអនាគតរបស់អ្នក» និងឈ្មោះមួយទៀត គឺ «Build Your Dollars» ឬមានន័យជាភាសាខ្មែរថា «កសាងលុយដុល្លាររបស់អ្នក»។ ការចាប់ផ្ដើមក្រុមហ៊ុនរបស់លោកដំបូង គឺបានចាប់ផ្ដើមឡើង ដោយដើមទុន ៣០ម៉ឺនដុល្លារ ដែលជាលុយរបស់​បងប្អូនជីដូនមួយរបស់លោក សម្រាប់ធ្វើជាដើមទុនបង្កើតការិយាល័យ និងសាងសង់រោងចក្រ​ផលិតថ្ម​ទូរសព្ទ​។

តាំងពីចាប់ផ្ដើមក្រុមហ៊ុន BYD ដំបូង លោកវ៉ាងមានទស្សនវិស័យមួយ គឺធ្វើយ៉ាងណាផលិតផលិតផល​មានគុណភាព ជាមួយការចំណាយតិចបំផុត ហើយគោលដៅនាពេលនោះ គឺប្រកួតប្រជែង​ជាមួយ​នឹងផលិតផល​​របស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា, Sanyo និង Sony ជាដើម ពោលគឺធ្វើយ៉ាងឲ្យផលិតផលរបស់ BYD មានតម្លៃទាប​ជាងម៉ាករបស់ជប៉ុនទាំងនោះ។

រហូតដល់ឆ្នាំ២០០២ BYD បានគ្រប់គ្រងទីផ្សារថ្ម ដែលអាចសាក​ឡើងវិញបាន ហើយអតិថិជន​របស់ក្រុមហ៊ុននេះ រួមមាន Motorola, Nokia, Sony Ericsson និង Samsung ជាដើម។

ទោះបីជាជោគជ័យ​លើការផលិតថ្មទូរសព្ទ​នៅលើទីផ្សារក្ដី ប៉ុន្ដែ​មហិច្ឆតា​របស់​លោក វ៉ាង ចានហ្វូ មិនទាន់បញ្ចប់នោះទេ។ នៅប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក លោកបាន​ទិញយកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដ​របស់រដ្ឋមួយ ឈ្មោះ Tsinchuan Automobile ហើយបានប្ដូរឈ្មោះទៅជា BYD Auto វិញ។ លុះក្រោយមក ក្រុមហ៊ុននេះ បានពង្រីកបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន​កាន់តែច្រើន រួមមាន BYD electronics ដែលជាក្រុមហ៊ុន​ផលិតថ្ម​ និងគ្រឿងបង្គុំទូរសព្ទជាដើម។

នៅឆ្នាំ ២០០៥ ផលិតផលរថយន្ដ ម៉ាក BYD ក៏បានចាក់កំណើតឡើងជាលើកដំបូង ជាប្រភេទរថយន្ដ​ស៊ីដាន់ (Sedan) ម៉ូដែល F3 ដែលនាពេលនោះ រថយន្ដ​នេះ មានតម្លៃថោកជាង​រថយន្ដកូរ៉ូឡា​របស់​តូយ៉ូតាទៅទៀត ហើយក៏បានក្លាយជារថយន្ដ ដែលមានការលក់ដាច់បំផុត​នៅក្នុង​ប្រទេសចិន។

ទោះយ៉ាងណា នេះមិនទាន់ជាចំណុចរបត់ធំ របស់ BYD នោះទេ! BYD បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនលំដាប់​ពិភពលោក គឺនៅពេលដែលលោក វ៉ាង ចានហ្វូ បានជួបជាមួយកំពូលអ្នកវិនិយោគរបស់អាមេរិក គឺលោក Warren Buffet នៅអំឡុងចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ២០០០ ជាពេលដែលលោក Buffet តាមចែចូវទិញភាគហ៊ុន​របស់ BYD ម្ដងហើយម្ដងទៀត ក្រោយពីមើលឃើញសក្ដានុពលដ៏ធំធេងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។

នៅទីបំផុត នៅឆ្នាំ២០០៨ ក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway របស់មហាសេដ្ឋីអាមេរិក Warren Buffet បាន​សម្រេចវិនិយោគ ២៣២ លានដុល្លារ​អាមេរិក នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន BYD។ ការលក់ភាគហ៊ុននេះ មិនត្រឹមតែធ្វើឲ្យ BYD ប្រមូលបានដើមទុនដ៏ច្រើនលើសលុបនោះទេ ប៉ុន្ដែ ក៏បាន​ធ្វើឲ្យកេរ្ដិ៍ឈ្មោះ​របស់ក្រុមហ៊ុនចិនមួយនេះ ល្បីសុសសាយ​នៅលើឆាកជំនួញអន្តរជាតិ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុន​ BYD បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនមានតម្លៃដល់ទៅ ជាង ៥ពាន់លានដុល្លារ ហើយបានធ្វើឲ្យ​លោក វ៉ាង ចានហ្វូ​ ជាប់ឈ្មោះក្នុងបញ្ជីឈ្មោះកំពូលមហាសេដ្ឋីចិន​នៅក្នុង​ទស្សនាវដ្ដី Forbes ជាលើកដំបូងផងដែរ។

គិតមកទល់បច្ចុប្បន្ន BYD បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិត​រថយន្ដអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក ដែលមានតម្លៃសរុប ៧៨ពាន់លានដុល្លារ និងជាគូប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញរបស់​ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Tesla របស់​មហាសេដ្ឋី Elon Musk។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុននេះ មាន​ផែនការ​ពង្រីករោងចក្រ​របស់ខ្លួន​ទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ដោយរំពឹងថា នឹងអាចដណ្ដើមបានទីផ្សារ ១០% នៅក្នុងចំណែក​ទីផ្សារ​រថយន្ដអគ្គិស​នីសកលលោក៕

ប្រភព៖ Business Insider