តាមទិន្នន័យពីគយវៀតណាមបានឲ្យដឹងទៀតថា ការនាំចូលរថយន្ដប្រភេទ ៩ កៅអី ឬតិចជាងនេះ ពីប្រទេសថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី បានកើនឡើង៤ឆ្នាំជាប់គ្នាមកហើយ។
ប្រភពព័ត៌មានក្នុងស្រុកវៀតណាម គឺ Vietnam Express បានឲ្យដឹងដែរថា ចាប់ពី ឆ្នាំ២០១៥ មកដល់ឆ្នាំ២០១៨ វៀតណាមនាំចូលរថយន្ដ ពីប្រទេសថៃ មានការកើនឡើងរហូតដល់ជាង ២ដង មានប្រមាណ ពោលគឺមានរហូតដល់៥៥ ពាន់គ្រឿង ខណៈដែលនាំចូលពីឥណ្ឌូនេស៊ីវិញ មានការកើនឡើងរហូតដល់៥ដង គឺមានជាង ១៧ ពាន់គ្រឿង។
អត្ថបទទាក់ទង!
ទោះជាយ៉ាងនេះក្ដីកាលពីឆមាសទី១ឆ្នាំមុនការនាំចូលរថយន្ដរបស់វៀតណាមត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលប្រទេសនេះបានដាក់ចេញនូវអនុក្រឹត្យមួយ ដែលមានលក្ខខណ្ឌតឹងរឹងជាងមុនដោយតម្រូវឲ្យអ្នកនាំចូលផ្ដល់វិញ្ញាបនបត្រជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងប្រទេសដើម។ សមាគមអ្នកផលិតរថយន្ដវៀតណាមវៀតណាម VAMA បានឲ្យដឹងថាកត្តានេះបានធ្វើឲ្យ ការលក់រថយន្ដនាំចូលក្នុងមួយរយៈកន្លងមកនេះ មានការធ្លាក់ចុះ៤៩% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ដ្បិតថា លក្ខខណ្ឌនាំចូលរថយន្ដទៅកាន់វៀតណាមមានការតឹងរឹងជាមុនក៏ពិតមែន ប៉ុន្ដែ ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី នៅតែក្រាញននៀល ដើម្បីនាំចូលរថយន្ដចូលទីផ្សារវៀតណាម ជាក់ស្ដែង ការនាំចូលរបស់ពួកគេនៅឆមាសទី២ កាលពីឆ្នាំមុន នៅតែបានកើនឡើងម្ដងទៀត ហើយបានបន្តកើនឡើងដល់ជាង ៧២ ពាន់គ្រឿង នៅពេញមួយឆ្នាំ២០១៨ ដែលមានតម្លៃជាទឹកប្រាក់ ប្រមាណ ១ពាន់៣០០ លានដុល្លារអាមេរិក។
ទោះយ៉ាងណា ការលំបាករបស់ថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី នឹងនៅតែបន្ដមាននៅពេលខាងមុខទៀត ខណៈដែលអ្នកជំនាញ រំពឹងថា រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមនឹងដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយថែមទៀត ដើម្បីដាក់កម្រិតលើការនាំចូលរថយន្ដ សំដៅដល់ការគាំទ្រអ្នកផលិតក្នុងស្រុក។
តាមគោលការណ៍កំណត់ពន្ធរបស់វៀតណាមក្នុងក្របខណ្ឌអាស៊ាន ចាប់ពីឆ្នាំ២០១៨មក ការនាំចូលរថយន្ដ ពីប្រទេសសមាជិកអាស៊ានទាំងអស់ នឹងត្រូវលើកលែងពន្ធគយស្មើសូន្យ ប្រសិនបើមានយ៉ាងហោចណាស់៤០% នៃតម្លៃផលិតរថយន្ដទាំងនោះ ត្រូវបានផលិតក្នុងប្រទេសអាស៊ាន។
មានអ្នកផលិតរថយន្ដក្នុងស្រុកនៅវៀតណាមខ្លះបានស្នើដល់រដ្ឋាភិបាល ឲ្យដកចេញនូវពន្ធប្រើប្រាស់ពិសេសទៅលើផ្នែកនៃការផលិតរថយន្ដ ក្នុងស្រុក ដើម្បីពង្រឹង ឧស្សាហកម្មគាំទ្រសម្រាប់ការផលិតក្នុងស្រុក ហើយវាក៏ជាការជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតរថយន្ដក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ បើតាម ក្រុមអ្នកផលិតរថយន្ដនៅវៀតណាម បានឲ្យដឹងទៀតថា នៅប្រទេសថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី មានការគាំទ្រដល់រោងចក្រផលិតរថយន្ដរបស់ពួកគេជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ខណៈដែលនៅវៀតណាមគឺទើបតែឃើញចាប់ផ្ដើមថ្មីៗនេះប៉ុណ្ណោះ។
ឧស្សាហកម្មគាំទ្រដល់ការផលិរថយន្ដនៅវៀតណាម ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថា នៅតែមានភាពខ្សោយនៅឡើយបើធៀបនឹងប្រទេសផ្សេងៗទៀត នៅក្នុងតំបន់។ នៅវៀតណាមមានអាជីវកម្មគាំទ្រដល់ការផលិតរថយន្ដ តែប្រមាណ ជាង ៣៥០ អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលនៅប្រទេសថៃវិញ មានរហូតដល់ជាង២ ពាន់ ៥០០ អាជីវកម្ម។ ហើយបើតាម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាមមានការនាំចូលបំណែករថយន្ដពីក្រៅប្រទេសប្រមាណជាង ៩០ ឯណោះ៕
None
