កម្ពុជានិងថៃ បានឯកភាពគ្នាជួយជំរុញនិងពន្លឿនបញ្ចប់ការងារដែលនៅសេសសល់នៅច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិស្ទឹងបត់-បាណងអៀន ដែលជាចំណុចប្រសព្វរវាងខេត្តបន្ទាយមានជ័យ និងខេត្តស្រះកែវរបស់ថៃ ដើម្បីឈានទៅដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ។ ការឯកភាពគ្នារវាងភាគីទាំងពីរធ្វើឡើងក្នុងជំនួបរវាងឯកឧត្តម ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយលោក Perames Vudthitornetiraks ប្រធានទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសជិតខាងរបស់ថៃ កាលពីពេលថ្មីៗ។ នៅក្នុងជំនួបនោះដែរ ភាគីទាំងពីរបានបង្ហាញឆន្ទៈក្នុងការបន្តពង្រឹង និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឱ្យល្អបន្ថែមទៀត ក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសទាំងពីរ។
អត្ថបទគួរអាន
បើតាមឯកឧត្តម ផន រឹម អ្នកនាំពាក្យនៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន មកទល់ពេលនេះការសាងសង់អគារច្រកអន្តរជាតិស្ទឹងបត់របស់កម្ពុជា បានបញ្ចប់ស្ទើរ១០០% ហើយ នៅឡើយតែអគារព្រំដែនរបស់ភាគីថៃ ដែលមកទល់ពេលនេះទើបសម្រេចបានប្រមាណ៣០%ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកនាំពាក្យរូបនេះវាយតម្លៃថា ភាគីថៃអាចត្រូវការចំណាយពេល២ឆ្នាំទៀត ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់អគារទាំងនោះ។
ជុំវិញគម្រោងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិថ្មីនេះ ត្រូវបានលោក ជា ចាន់ដារ៉ា ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅកម្ពុជា បង្ហាញការជឿជាក់ថា នៅពេលច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិស្ទឹងបត់-បាណងអៀន ដាក់ឲ្យដំណើរការវានឹងជួយជំរុញទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីកម្ពុជា-ថៃ ឲ្យមានការកើនឡើងមួយកម្រិតទៀត។ សម្រាប់អ្នកជំនាញរូបនេះ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិស្ទឹងបត់-បានណងអៀន មិនត្រឹមតែសម្រួលការធ្វើចរាចរណ៍រវាងប្រទេសទាំងពីរឲ្យកាន់តែប្រសើរនោះទេ តែវាក៏ជួយបង្កភាពងាយស្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនផលិតផល ចំណេញពេលវេលា ក៏ដូចជាជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនកសិផលខ្មែរទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសថៃផងដែរ។
ស្រដៀងគ្នានេះ លោក ធួន ស៊ីណាន ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកកម្ពុជា យល់ឃើញថា ការបើកច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិថ្មីជាមួយថៃនេះ គឺជាការវិធានការដ៏ល្អប្រសើរមួយក្នុងការជួយជំរុញការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ សម្រាប់អ្នកជំនាញក្នុងវិស័យទេសចរណ៍រូបនេះ មិនថា ការបើកច្រកទ្វាព្រំដែនជាមួយប្រទេសថៃ ឬវៀតណាម វាមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្ដល់ផលវិជ្ជមានសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ និងការដោះដូរទំនិញផងដែរ។
គួរបញ្ជាក់ផងថា ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិស្ទឹងបត់-បាណងអៀន បានបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី២២ ខែមេសា ឆ្នាំ២០១៩ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង២៦លានដុល្លារអាម៉េរិក ដែលជាហិរញ្ញប្បទានសម្បទានរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលថៃ។ តាមគម្រោងច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិនេះ សាងសង់ឡើងសម្រាប់បម្រើឲ្យតែការដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ ខណៈច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិប៉ោយប៉ែត សម្រាប់បម្រើឲ្យការធ្វើដំណើរចេញចូលរបស់ភ្ញៀវទេសចរ និងប្រជាពលរដ្ឋ។ កន្លងមករាជរដ្ឋាភិបាលមានផែនការគ្រោងនឹងបើកឲ្យដំណើរច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិស្ទឹងបត់-បាណងអៀន នៅអំឡុងឆ្នាំ២០២៣នេះ៕
© 2024 រក្សាសិទ្ធិគ្រប់បែបយ៉ាងដោយ ខេមបូណូមីស។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ឬផ្សាយបន្ត សូមទាក់ទងមក អ៊ីម៉េល sothea[at]cambonomist.com ឬទូរស័ព្ទលេខ 089 777 076។
