ក្រុមហ៊ុនហុងដា បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ១ម៉ឺនគ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈឆ្នាំនោះការលក់របស់ដៃគូប្រជែងរបស់ខ្លួន គឺក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកចិន BYD បានកើនឡើងច្រើនជាងបីដងនៃការលក់រថយន្ដអគ្គិសនីរបស់ហុងដា។ ដោយឡែក ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានចំណែកទីផ្សាររថយន្តទេសចរណ៍កំពូលនៅក្នុងប្រទេសចិននោះ បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ៧ម៉ឺនគ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន ហើយក៏មានបំណងចង់បង្កើនការលក់ទ្វេដងនៅឆ្នាំនេះផងដែរ។
លោក កាតតូស៊ី អ៊ីនឺ (Katsushi Inoue) អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Honda សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់និងប្រទេសចិនបាននិយាយថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុននៅតែមិនប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សាររថយន្ដថាមពលអគ្គិសនីដ៏ធំ និងកំពុងមានសក្ដានុពលនោះទេ នោះរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ហុងដាក៏នឹងត្រូវបាត់ពីចំណែកទីផ្សារនៅទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។ ទន្ទឹមនេះ លោកបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនៅក្នុងគ្រប់វិស័យ ហើយរង់ចាំមើល ថាតើ ៥ឆ្នាំទៀត ហុងដាអាចសម្រេចបានដោយជោគជ័យ ឬយ៉ាងណា។ក្រុមហ៊ុន Honda មានបំណងលក់រថយន្តសរុបឱ្យបានចំនួន ២ លានគ្រឿងនៅរយៈពេល១០ឆ្នាំ ក្នុងនោះ ហុងដាគ្រោងនឹងលក់រថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបានចំនួន ៤០% នៃរថយន្តទាំងអស់ នឹង ៦០% ទៀតជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទកូនកាត់ Hybride។
ក្រៅពីនេះ បើក្រឡែកទៅមើលផ្នែកផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនចិនដែលបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយហុងដាគឺក្រុមហ៊ុន Dongfeng Honda Automobile និងក្រុមហ៊ុន Guangqi Honda Automobile ក៏នឹងមានសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្ដអគ្គិសនីថ្មី ដោយគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៤ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នាដំបូងអាចនឹងផលិតបានចំនួន ២៤ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដោយឡែក សម្រាប់អាគុយថយន្តអគ្គិសនីវិញ ក្រុមហ៊ុនហុងដាក៏នឹងធ្វើការកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនស៊ីអេធីអិល CATL ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់អាគុយរថយន្ដអគ្គិសនីធំជាងគេលើពិភពលោក ដើម្បីធានាដល់ការការផ្គត់ផ្គង់ថ្មអាគុយរថយន្ដ។
សូមជម្រាបថា កាលពីឆ្នាំមុន រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីចំនួនជាង ៣លាន៥សែនគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន កើនឡើងជាង ១៦០% កាលពីឆ្នាំ ២០២០៕
អត្ថបទ ស៊ើង និមល់