រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃ លោក ជូទីម៉ា ប៊ុន្នីយ៉ា ប្រាផាសារ៉ា បានឲ្យដឹងថា ក្រសួង កំពុងតែពង្រឹងបទបញ្ញត្តិទៅលើ ការនាំចូលរថយន្តជជុះនេះ ដែលផ្តោតទៅលើ រថយន្តឯកជន មិនរាប់បញ្ចូល រថយន្តជជុះ ដូចជា ឡានស្ទូច ឡានពេទ្យ ឡានទឹកនោះឡើយ។
នាយកដ្ឋានគយថៃ បានបញ្ជាក់ឲ្យដឹងថា កាលពីឆ្នាំ ២០១៨ រថយន្តជជុះ ដែលនាំចូលមកប្រទេសថៃ មានប្រមាណតែ ១០០គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ក៏ប៉ុន្តែ រថយន្តដែលគេចពន្ធ ត្រូវបានលួចនំាចូលយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។
ដោយឡែក នៅប្រទេសវៀតណាមវិញ ទីផ្សាររថយន្តជជុះ កំពុងតែជួបបញ្ហាលំបាក ខណៈដែរ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម បានតម្លើងពន្ធលើ រថយន្តជជុះនាំចូល និងរឹតបន្តឹងលើ បទបញ្ញត្តិសម្រាប់នាំចូលរថយន្តថ្មីទៀតផង ដោយសារតែចង់លើកទឹកចិត្ត ឲ្យប្រជាជនទិញរថយន្តតម្លើងក្នុងស្រុក។
អត្ថបទទាក់ទង!
ប្រជាជនវៀតណាមជាច្រើន សុខចិត្តប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងៗ និងរង់ចាំតម្លៃរថយន្តថ្មីធ្លាក់ចុះ ដោយពួកគេរំពឹងថា នឹងមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយបណ្តាប្រទេសជាដៃគូ ដែលអាចកាត់បន្ថយពន្ធលើ វត្ថុធាតុដើម សម្រាប់គ្រឿងបង្គុំរថយន្ត ដែលវៀតណាមត្រូវការជាចាំបាច់។
អ្នកប្រកបអាជីវកម្ម នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះវៀតណាម បានលើកឡើងថា អតិថិជនភាគច្រើនទិញរថយន្ត តម្លៃចាប់ពី ១ម៉ឺន ៥ពាន់ដុល្លារ ដល់ ៣ម៉ឺនដុល្លារអាមេរិក ក៏ប៉ុន្តែ ពន្ធលើការនាំចូលរថយន្តជជុះ ដែលកម្លាំងក្រោម ១ពាន់CC ត្រូវបង់ពន្ធ ១ម៉ឺនដុល្លារអាមេរិក ហើយកម្លាំងលើស ១ពាន់CC ត្រូវបង់ពន្ធ ២០០ភាគរយ ឬ ១៥០ភាគរយ បូកនឹង ១ម៉ឺនដុល្លារអាមេរិកទៅហើយ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម កំពុងពិចារណាលុបបំបាត់ពន្ធមួយចំនួន សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក ដែលផលិតរថយន្ត ដោយប្រើគ្រឿងបង្គុំក្នុងស្រុកច្រើន ពីព្រោះវៀតណាម ប្រើប្រាស់វត្ថុដើមនាំចូលពីក្រៅប្រទេស ដល់ទៅជាង ៨០ភាគរយ សម្រាប់ផលិតកម្មរថយន្ត៕
None
