ផែនការស្ដីពីការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋាននេះ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា នឹងចំណាយជិត ១៨ ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដែលស្មើនឹង ២២ ភាគរយ នៃតម្រូវការដើមទុនសរុបនៃវិស័យទាំងមូល។ នៅក្រោមផែនការដែលបានស្នើឡើងនេះ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានសរុបទាំង ២៨ នឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរ ២៧៨ លាននាក់ ខណៈនៅឆ្នាំ ២០៥០ វៀតណាមរំពឹងថា នឹងមានព្រលានយន្តហោះចំនួន ២៩ រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៥ កន្លែង។
សូមជម្រាបថា ផែនការនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ នូវបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិដែលមានអាទិភាពវិនិយោគមុនគេ ក្នុងនោះរួមមាន ដំណាក់កាលទីមួយ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលអ្នកដំណើរបាន ២៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ហើយបន្ទាប់មកការសាងសង់ស្ថានីយ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន ២០ លាននាក់ និងស្ថានីយ T2 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ទីក្រុងហាណូយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ១៥ លាននាក់ ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាទិភាពបន្ទាប់ទៀតនឹងត្រូវបានពង្រីកការសាងសង់នៅតំបន់ដាច់ស្រយាល តំបន់ភ្នំ និងកោះជាដើម។
អត្ថបទទាក់ទង
យ៉ាងណាមិញ ក្រៅពីការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានថ្មីនេះ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមក៏មានមហិច្ឆតាដ៏ធំ ក្នុងការសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលមានតម្លៃវិនិយោគសរុបជិត ៦០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក មានចម្ងាយផ្លូវជាង ១.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តក្រុងចំនួន ២០ ចេញពីភាគខាងត្បូង ឆ្ពោះទៅកាន់ភាគខាងជើងនៃផ្ទៃប្រទេស៕
អត្ថបទ ស៊ើង និមល់
None
