អ្នកនាំពាក្យរាជរដ្ឋាភិបាលថៃលោក ថាណាខន វ៉ាងប៊ុនគង់ចាណា (Thanakorn Wangboonkongchana) បានបញ្ចាក់ថ្មីៗនេះថា ប្រទេសថៃបានប្តេជ្ញាចិត្តកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
លោក Thanakorn បាននិយាយថា ជាផ្នែកមួយនៃការប្ដេជ្ញាចិត្តនេះ រាជរដ្ឋាភិបាលថៃមានគោលនយោបាយមិនត្រឹមតែគាំទ្រដល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រទេសថៃក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់អាស៊ានផងដែរ។
លោក Thanakorn បានបន្តថា នាយកដ្ឋានពន្ធដារបានត្រៀមថវិកាចំនួន ៣ ពាន់លានបាតប្រហែលជាង ៨៩ លានដុល្លារអាមេរិករួចហើយ ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ផែនការឧបត្ថម្ភធនតម្លៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលលក់ក្នុងប្រទេស ខណៈដែលគណៈរដ្ឋមន្ត្រីអាចនឹងអនុម័តថវិកាបន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយប្រសិនបើចាំបាច់។
លោក Thanakorn កំពុងសំដៅទៅរកដំណោះស្រាយពីគណៈរដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនចាប់ពីជាង ២ពាន់ ដល់ជាង ៤ពាន់ដុល្លារ ដល់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនី ដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសថៃដោយក្រុមហ៊ុន និងជាក្រុមហ៊ុនដែលបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយរថយន្តអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល។
អត្ថបទគួរអាន
លោកបានបន្តថា បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយនេះហើយ នាយកដ្ឋានពន្ធដារនឹងពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តអំពីរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរបស់ខ្លួន ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើរថយន្តអគ្គិសនីនីមួយៗនឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភធនតម្លៃប៉ុន្មាននៅក្រោមគម្រោងនេះ។
លោក Thanakorn បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំៗចំនួន២គឺក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Great Wall Motor និងក្រុមហ៊ុន MG បានចូលរួមរួចហើយនៅក្នុងកម្មវិធីឧបត្ថម្ភធនតម្លៃរថយន្តអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល។
លោកបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន Great Wall Motor មានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ១ ៥០០ គ្រឿងនៅក្នុងស្តុកសម្រាប់លក់នៅក្នុងប្រទេសថៃ ចំណែកឯក្រុមហ៊ុន MG មានរថយន្ត ៥០០ គ្រឿង ក្រោមការលក់រថយន្ដដែលមានការជួយឧបត្ថម្ភធនពីរាជរដ្ឋាភិបាល។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ អាជ្ញាធរអគ្គិសនីក្រុង (MEA) របស់ថៃ បានប្រកាសពីគម្រោងដំឡើងកន្លែងថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (MEA EV) ចំនួន១០០កន្លែង បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីក្រុងបាងកក ខេត្តនុនថាប៊ូរី និងខេត្តសាមុតប្រាកាននៅចុងឆ្នាំនេះ ផងដែរ៕អត្ថបទ៖ សុខ ជា
None
