នៅក្នុងវីដេអូរយៈពេល ប្រមាណ ២ នាទី ដែលបានបង្ហោះនៅក្នុងសារព័ត៌មាន Vietnam Express បានបង្ហាញថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ នឹងត្រូវចំណាយទឹកប្រាក់វិនិយោគសាងសង់សរុបប្រមាណ ៥៨,៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយក្នុងនោះ មានការចាប់ដៃគ្នាអភិវឌ្ឍរវាងវិស័យរដ្ឋ និងឯកជន ដែលរដ្ឋមានទុន ៨០% និងឯកជនមាន ២០%។
ប្រភពព័ត៌មានដដែលបានឲ្យដឹងទៀតថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ចម្ងាយជាង ១.៥០០ គីឡូម៉ែត្រនេះ នឹងត្រូវសាងសង់ឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំប្រមាណ ៦០% ជីកដីទម្លុះរូងភ្នំ ១០% និង ៣០% ទៀត គឺសង់នៅលើដីរាបធម្មតា ខណៈដែលផ្លូវរថភ្លើង គឺមានពីរគន្លងសម្រាប់បើកបរទៅមក។
អត្ថបទទាក់ទង!
ចំណែកឯ ល្បឿន ធ្វើដំណើរវិញ គឺល្បឿនអតិបរមាមានរហូតដល់ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលល្បឿនប្រតិបត្តិការ គឺ មាន ៣២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ នឹងធ្វើការតភ្ជាប់ចេញពីស្ថានីយរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ រហូតដល់ស្ថានីយធូធៀន ពោលគឺតភ្ជាប់ ពីតំបន់ភាគខាងត្បូង ទៅដល់តំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសវៀតណាមតែម្ដង។
វៀតណាម មានមហិច្ឆតា សង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន តម្លៃជិត ៦០ ពាន់លានដុល្លារ ឆ្លងកាត់ ២០ខេត្តក្រុង
ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ គឺនឹងត្រូវធ្វើឡើងជា ២ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី១ នឹងចាប់ផ្ដើមសាងសង់ពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ ២០៣០ ដោយនឹងត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគ ២៤,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក តភ្ជាប់ពីហានូយ ទៅទីក្រុង Vinh មានចម្ងាយ ២៨២ គីឡូម៉ែត្រ និងតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Nha Trang ទៅ ហូជីមិញ មានចម្ងាយ ៣៦៣ គីឡូម៉ែត្រ។
រីឯ ដំណាក់កាលទី ២ គឺនឹងត្រូវចាប់ផ្ដើមសាងសង់ឡើង នៅចន្លោះឆ្នាំ ២០៣០ ដល់ ២០៤៥ ដែលគ្រោងនឹងចំណាយទុនប្រមាណ ៣៣,៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក តភ្ជាប់ពីទីក្រុង Vinh ទៅ ទីក្រុង Da Nag មានចម្ងាយ ៤៣២ គីឡូម៉ែត្រ និងពីទីក្រុង Da Nang ទៅ Nha Trang មានចម្ងាយ ៤៧២ គីឡូម៉ែត្រ។
អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច មើលឃើញថា នៅពេលផ្លូវរថភ្លើងមួយនេះ ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងបើកដំណើរការ នោះវានឹងក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយទៀត សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសនេះ បន្ថែមពីលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ដែលមានស្រាប់ដូចជា ផ្លូវគោក និងទឹក ដែលកំពុងមានសក្ដានុពល។ បន្ថែមពីនេះ គេក៏នឹងបានឃើញពី ការវិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែខ្លាំងក្លាថែមទៀត របស់ប្រទេសប៉ែកអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយនេះ ខណៈដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រទេសមហាអំណាចធំៗដូចជា ចិន និងអាមេរិកជាដើម កំពុងចាត់ទុកជា កូនក្រមុំដ៏ស្រស់សោភា សម្រាប់ការវិនិយោគពហុវិស័យ៕
None
